أعلنت مجموعة شيري الصينية عن تحقيق إنجاز غير مسبوق بتجاوز صادراتها حاجز 5 ملايين سيارة، لتصبح بذلك أول شركة سيارات صينية تصل إلى هذا الرقم العالمي. حتى تاريخ 31 يوليو، بلغ عدد مستخدمي سيارات شيري حول العالم أكثر من 17.18 مليون مستخدم، من بينهم أكثر من 5.17 مليون مستخدم خارج الصين.

بلغت مبيعات شيري في شهر يوليو 224,439 سيارة، بزيادة سنوية قدرها 14.7%. وفي قطاع السيارات الجديدة للطاقة (NEV)، سجّلت المجموعة مبيعات بلغت 65,357 وحدة، محققة نموًا سنويًا كبيرًا نسبته 44.1%. كما تم تصدير 119,090 سيارة في يوليو، أي بزيادة 31.9% مقارنة بالعام الماضي.

نمو تراكمي مستمر خلال 2025

من يناير حتى نهاية يوليو 2025، وصلت مبيعات شيري المجمّعة إلى 1,484,563 سيارة، ما يعكس نموًا سنويًا بنسبة 14.5%. وخلال نفس الفترة، صدّرت المجموعة 669,360 سيارة، ما عزّز مكانتها كأكبر مُصدّر للسيارات في الصين.

تفاصيل المبيعات حسب العلامات التجارية

شيري (Chery): مبيعات يوليو بلغت 143,965 سيارة، فيما وصلت المبيعات التراكمية من يناير حتى يوليو إلى 881,135 سيارة.
إكسيد (Exeed): مبيعات يوليو بلغت 6,822 سيارة، فيما وصلت المبيعات التراكمية من يناير حتى يوليو إلى 69,490 سيارة.
جيتور (Jetour): مبيعات يوليو بلغت 49,445 سيارة، فيما وصلت المبيعات التراكمية من يناير حتى يوليو إلى 348,813 سيارة.
iCar (iCaur): مبيعات يوليو بلغت 6,566 سيارة، فيما وصلت المبيعات التراكمية من يناير حتى يوليو إلى 51,076 سيارة.
BYD تقترب من الصدارة في الأسواق العالمية

ورغم تصدّر شيري، إلا أن شركة BYD تقترب بشكل سريع، حيث قفزت صادراتها في النصف الأول من العام بنسبة 118.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مما جعلها المنافس الأقرب لشيري.

ترتيب شركات السيارات الصينية المصدّرة في النصف الأول من 2025

شيري (Chery): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 544,937 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +3.5%.
BYD: حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 443,098 سيارة، مع نمو سنوي قوي بنسبة +118.2%.
SAIC: حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 242,571 سيارة، مع تراجع سنوي بنسبة -4.1%.
جيلي (Geely): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 181,953 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +7.4%.
شانجان (Changan): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 167,575 سيارة، مع تراجع سنوي بنسبة -5.5%.
جريت وول (Great Wall Motors): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 146,902 سيارة، مع تراجع سنوي بنسبة -3.9%.
دونغ فينغ (Dongfeng): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 111,925 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +20.0%.
FAW Group: حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 101,064 سيارة، مع تراجع سنوي كبير بنسبة -31.9%.
كيا - جيانغسو (Jiangsu Yueda Kia): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 85,764 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +20.6%.
جاك (JAC Motors): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 54,732 سيارة، مع تراجع سنوي بنسبة -13.5%.

المكسيك والإمارات تتصدران وجهات التصدير

بحسب بيانات موقع Yiche، جاءت المكسيك في المرتبة الأولى ضمن وجهات تصدير السيارات الصينية خلال النصف الأول من 2025، تليها الإمارات العربية المتحدة ثم روسيا.
 وقد حققت المكسيك نموًا سنويًا بنسبة +30.7%، والإمارات +58.5%، بينما تراجعت روسيا بنسبة -59.2%.
أبرز 10 وجهات للسيارات الصينية في النصف الأول من 2025
المكسيك: بلغ حجم صادرات السيارات الصينية إلى المكسيك في النصف الأول من 2025 نحو 234,500 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +30.7%.


الإمارات العربية المتحدة: بلغ حجم الصادرات نحو 214,300 سيارة، مع نمو سنوي كبير بنسبة +58.5%.
روسيا: استقبلت 171,000 سيارة خلال النصف الأول من 2025، لكنها سجلت تراجعًا حادًا في النمو السنوي بنسبة -59.2%.
البرازيل: بلغت الصادرات إليها 155,200 سيارة، مع انخفاض سنوي بنسبة -7.9%.
بلجيكا: استوردت 147,200 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +7.2%.
المملكة المتحدة: بلغ حجم التصدير إليها 131,300 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +18.8%.
السعودية: سجلت واردات قدرها 119,500 سيارة، بنمو سنوي ملحوظ بلغ +24.9%.
أستراليا: بلغ حجم التصدير إليها 115,100 سيارة، مع نمو سنوي قوي بنسبة +41.5%.
الفلبين: استوردت 101,900 سيارة، محققة نموًا سنويًا لافتًا بنسبة +63.5%.
كازاخستان: جاءت في المركز العاشر بصادرات بلغت 77,600 سيارة، مع أعلى نسبة نمو سنوي ضمن القائمة بلغت +105.0%.