في إطار جولته الموسعة بمحافظة الإسكندرية لتفقد المشروعات التنموية والخدمية، ترأس المهندس كامل الوزير، وزير النقل، اجتماع الجمعية العامة العادية لشركة موانئ مصر البحرية، بحضور الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، واللواء نهاد شاهين، نائب وزير النقل للنقل البحري، إلى جانب رؤساء الجهات المساهمة وأعضاء مجلس الإدارة.
واستعرض اللواء بحري أ.ح عبد القادر درويش، رئيس مجلس إدارة الشركة، تقرير مجلس الإدارة للعام 2025، متضمنًا القوائم المالية المستقلة والمجمعة، والتي تمت مراجعتها من الجهاز المركزي للمحاسبات ومراقب حسابات الشركة، بالإضافة إلى الموقف التشغيلي الذي أظهر استقبال المحطة 463 سفينة، بإجمالي تداول تجاوز 800 ألف حاوية مكافئة، محققًا نموًا بنسبة 41% مقارنة بالعام السابق، وساهمت حركة الترانزيت بنسبة 40% من إجمالي التداول في تعزيز مكانة ميناء الإسكندرية كمحطة محورية للترانزيت شرق البحر المتوسط.
كما تم استعراض خطط التطوير المستقبلية، حيث تم الانتهاء من طرح وترسية المعدات الرئيسية للمرحلة الثانية، ودراسة إنشاء وتشغيل محطة البضائع العامة والصب بميناء السخنة، بالإضافة إلى متابعة الموقف التنفيذي لمشروع محطة شحن القطارات بالحاويات (RCS)، والذي استقبل خلال التشغيل التجريبي 169 رحلة قطار بإجمالي 13,592 حاوية مكافئة، مما يعكس كفاءة التشغيل وجاهزية البنية التحتية للنقل متعدد الوسائط.
عقب الجمعية، تفقد الوزير محطة "تحيا مصر" حيث اطلع على حركة تداول السفن والحاويات، بالإضافة إلى مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، والذي يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين ويشمل أرصفة بطول 1680 مترًا وعمق يصل إلى 18 مترًا، ومساحة أرضية 1,263,000 م². ويجري حاليًا الانتهاء من إجراءات تطوير وإدارة البنية الفوقية لمحطة الحاويات والرورو والبضائع العامة بالتعاون مع تحالفات عالمية وشركات محلية.
كما تابع الوزير مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة لتخزين الحبوب والغلال، بما يضيف طاقة تقديرية تصل إلى 6-7 ملايين طن سنويًا، بالإضافة إلى مشروع حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير بعدد خمس حواجز بإجمالي أطوال 7120 مترًا، ومشروع المنطقة اللوجستية على مساحة 273 فدانًا، والذي بلغت نسبة تنفيذه 62.7% من المرحلة الأولى البالغة 153 فدانًا.
وأكد الوزير أن هذه المشروعات تهدف إلى تعزيز مكانة ميناء الإسكندرية كمركز لوجستي متكامل، وزيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين، وربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة وشبكات السكك الحديدية، بما يدعم منظومة النقل متعدد الوسائط وسلاسل الإمداد.
