في إطار جهود الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي وتحسين البنية التحتية للمواصلات في مصر، يأتي مشروع مونوريل غرب النيل كأحد المشروعات الرائدة التي تهدف إلى توفير وسيلة نقل عصرية، سريعة، وصديقة للبيئة.

يمتد المشروع من مدينة السادس من أكتوبر حتى محافظة الجيزة، ويشكل نقلة نوعية في قطاع النقل العام، حيث يسهم في تخفيف الازدحام المروري وتقليل الانبعاثات الضارة، مع توفير راحة وسرعة أكبر للمواطنين.



يُنفذ المشروع بالتعاون بين كبرى الشركات الوطنية والدولية، ليكون خطوة هامة نحو مستقبل مستدام ومتكامل للنقل في مصر.

المسار والطول

يمتد مونوريل غرب النيل من محطة أكتوبر الجديدة بمدينة السادس من أكتوبر وحتى محطة وادي النيل بالجيزة.
طوله حوالي 43.8 كيلومتر.
يحتوي على 13 محطة.
المشروع يتم تنفيذه بواسطة تحالف شركات ألستوم، أوراسكوم، والمقاولون العرب.

مشروعي المونوريل شرق وغرب النيل

الطول الإجمالي لكلا المشروعين (شرق وغرب النيل) يصل إلى 100 كيلومتر.
يشمل العدد الإجمالي للمحطات 35 محطة.
القدرة الاستيعابية لكل خط هي حوالي 600 ألف راكب يوميًا.
القطار يتكون من 4 عربات، مع خطة مستقبلية لزيادة العربات إلى 8 عربات مع ارتفاع الكثافة السكانية.

مميزات مشروع المونوريل

أول مرة يتم تنفيذه في مصر، ويعتبر نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي.
وسيلة نقل سريعة، عصرية، آمنة.
يستخدم الطاقة الكهربائية، مما يجعله صديقًا للبيئة.
يساهم في تقليل استهلاك الوقود والتلوث البيئي.
يخفف من الاختناقات المرورية في المحاور والشوارع الرئيسية.
يجذب الركاب لاستخدامه بدلًا من السيارات الخاصة.

 تصميم وتنفيذ المونوريل

يُنفذ في الأماكن التي يصعب تنفيذ خطوط المترو أو السكك الحديدية فيها.
مناسب للشوارع الضيقة والمزدحمة التي لها انحناءات كبيرة.
لا يحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق أو نزع ملكيات.

يتم تنفيذه على مسار علوي (مرتفع) في الجزيرة الوسطى للشوارع، مما يعني أنه لا يؤثر على حركة المرور في الشوارع.