يُعد توقف الوقود عن الوصول إلى محرك السيارة من أكثر المشكلات التي تسبب إزعاجًا للسائقين، إذ تؤدي في الغالب إلى تعطل المركبة بالكامل أو فشل تشغيلها في لحظات حرجة.

ورغم أن هذه المشكلة قد تبدو بسيطة من حيث الظاهر، فإنها ترتبط بمجموعة من الأسباب الفنية التي تتطلب فحصًا دقيقًا لتحديد موضع الخلل بدقة.

فيما يلي أبرز الأسباب الشائعة التي تؤدي إلى تعطل تدفق الوقود من الخزان إلى المحرك:

1. تعطل مضخة الوقود داخل الخزان

تُعتبر مضخة الوقود من الأجزاء الأساسية في نظام تغذية المحرك، وغالبًا ما توجد داخل خزان البنزين.

وفي حال تعرضها للتلف أو الضعف في ضغط الضخ، فإن ذلك يؤدي إلى توقف تدفق الوقود بالكامل، وبالتالي تعطل المحرك. ويستلزم الأمر غالبًا استبدال المضخة بأخرى جديدة.

2. عطل في الفيوز أو الريلاي الكهربائي للمضخة

حتى وإن كانت المضخة سليمة، فإن تلف الفيوز أو "الريلاي" المسؤول عن تغذيتها بالكهرباء قد يمنعها من العمل.

يمكن فحص هذه الأجزاء باستخدام أدوات كهربائية بسيطة أو من خلال فني مختص للتأكد من سلامتها.

3. مشاكل في التوصيلات الكهربائية

قد ينجم توقف تدفق الوقود عن تلف أو انقطاع في الأسلاك أو تآكل الوصلات المرتبطة بالمضخة.

وتعد هذه الأعطال من المشكلات غير الظاهرة، لكنها مؤثرة جدًا في أداء نظام الوقود وتتطلب فحصًا شاملًا للدائرة الكهربائية.

4. نفاد الوقود من الخزان

من الأسباب البسيطة والمتكررة أن يكون خزان الوقود فارغًا تمامًا دون ملاحظة ذلك، خصوصًا إذا كانت مؤشرات العداد لا تعمل بدقة، ما
يوهم السائق بوجود كمية كافية من البنزين.

5. انسداد فلتر الوقود

يقوم فلتر الوقود بتنقية البنزين من الشوائب قبل دخوله إلى المحرك. ومع الاستخدام المستمر، قد يتعرض الفلتر للانسداد، ما يعوق عملية ضخ الوقود.

يوصى بتغييره بشكل دوري ضمن جداول الصيانة المحددة من قبل الشركة المصنعة.

6. انسداد بخاخات الوقود (الإنجكتورات)

تؤدي الرواسب والأوساخ المتراكمة إلى انسداد البخاخات، مما يمنع رش الوقود داخل غرفة الاحتراق.

ويُعتبر تنظيفها أو استبدالها جزءًا أساسيًا من عملية الصيانة الدورية لضمان كفاءة التشغيل.

7. انسداد في الأنابيب أو الليّات

قد يؤدي تراكم الشوائب أو التآكل داخل أنابيب توصيل الوقود إلى عرقلة مروره نحو المحرك. وتزداد احتمالية هذا النوع من الأعطال في السيارات القديمة.

لذا من الضروري الفحص المنتظم والتأكد من عدم وجود التواءات أو انسدادات.

8. تسريب في خطوط الوقود

في بعض الحالات، قد يكون هناك تسرب في أنابيب أو وصلات النظام، ما يؤدي إلى فقدان الضغط المطلوب لتشغيل المحرك أو تبخر الوقود قبل وصوله.

ويُعد هذا النوع من الأعطال خطرًا حقيقيًا نظرًا لاحتمالية نشوب حرائق في حال وجود مصدر اشتعال.

خلاصة

انقطاع تدفق الوقود نحو المحرك قد يكون ناتجًا عن سبب بسيط مثل نفاد البنزين، أو بسبب أعطال فنية معقدة تتطلب تدخلاً متخصصًا.
ولتجنب مثل هذه المشكلات، من الضروري إجراء صيانة دورية لنظام الوقود بالكامل، بما في ذلك الفلاتر، المضخة، البخاخات، والتوصيلات الكهربائية.