اجتمع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بمقر الحكومة في العاصمة الإدارية، لمتابعة مستجدات تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، بالإضافة إلى صيانة ورفع كفاءة كوبري 6 أكتوبر، مع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، ومحافظي القاهرة والجيزة، وعدد من المسؤولين المعنيين.

مراقبة التكدسات وحركة الميكروباص

أشار رئيس الوزراء إلى أهمية معالجة الازدحامات المرورية على الطريق الدائري، خاصة مع وجود مواقف عشوائية للميكروباصات رغم بدء تشغيل الأتوبيس الترددي السريع، الذي يهدف إلى تغذية محطات النقل الجماعي وتقليل الاعتماد على المركبات الصغيرة، ما يستدعي وضع حلول عاجلة لتنظيم الحركة.

خطة شاملة لكوبري 6 أكتوبر

عرض وزير النقل خطة الوزارة لرفع كفاءة كوبري 6 أكتوبر، متضمنة:

صيانة دورية للفواصل والمكونات الأساسية للكوبري.

تطوير الحركة المرورية على الطرق السطحية والمداخل والمخارج.

إنشاء جراجات متعددة الطوابق ومواقف منظمة لتقليل إشغالات الطرق.

تكامل النقل الجماعي الأخضر المستدام (مترو، مونوريل، أتوبيس ترددي).

تطوير وتوسعة الطريق الدائري

تتضمن خطة تطوير الطريق الدائري بطول 116 كم عدة مراحل:

من الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة (35 كم).

من أكاديمية الشرطة حتى طريق الإسكندرية الصحراوي (57 كم).

من طريق الإسكندرية الزراعي حتى طريق الإسكندرية الصحراوي (24 كم).

وشملت الخطة إنشاء محاور جديدة مثل: محور الجزائر، محور المريوطية، محور المرج الجديد، وطريق الخدمة السطحي، إضافة إلى تشغيل الأتوبيس الترددي السريع BRT وربطه بمحافظات القاهرة والجيزة والقليوبية.

جهود محلية لتقليل الاختناقات

أوضح محافظ القاهرة خطة إصلاح الباكيات المعدنية المتضررة بكوبري 6 أكتوبر، وتشكيل فريق معاينة لدراسة الحلول المناسبة، بينما عرضت الإدارة العامة للمرور أسباب الاختناقات، ومنها:

عدم انتظام الحارات المرورية.

العبور والمشاة العشوائي.

إشغال الحارات خلال أوقات الذروة.

وتم الاتفاق على تشكيل لجنة مشتركة من هيئة الطرق والكباري والمرور لمعاينة الطريق على أرض الواقع ووضع حلول فورية.

إشراف مركزي على أعمال الصيانة

تم الاتفاق على أن تتولى الهيئة العامة للطرق والكباري الإشراف الفني على صيانة كوبري 6 أكتوبر، بدلاً من المحافظات، مع استمرار محافظة القاهرة في إصلاح الباكيات التسع، والعمل على حل الاختناقات المرورية بالتعاون مع الجهات المختصة.