أ
أ
في إطار متابعة تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي للتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة التشطيبات النهائية وجاهزية المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT.
المشاركون في الجولة
ورافق الوزير خلال الجولة كل من: اللواء حسام الدين مصطفى مساعد الوزير للطرق والكباري، الدكتور عبد الرحمن الباز مساعد الوزير للمشروعات، اللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، إلى جانب قيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع.تفاصيل المرحلة الثانية للمشروع
تمتد المرحلة الثانية بطول 40 كم من محطة المشير طنطاوي حتى محطة صن كابيتال بتقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، وتشمل 16 محطة من إجمالي 48 محطة للمشروع في مراحله الثلاث، وشملت الجولة تفقد المحطات وطرق الربط بينها وبين المواقف، وأماكن انتظار الركاب، وطرق الحصول على التذاكر والمرور عبر البوابات الإلكترونية.
أهمية المشروع لحركة النقل
كما أكد الوزير أن المشروع يساهم في تسهيل تنقل المواطنين، اختصار زمن الرحلات، وتعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي، وتقليل السيارات الخاصة بما يحافظ على البيئة ويوفر الوقت والمال، كما أنه يقدم خدمات عالية الجودة من خلال أسطول الأتوبيسات الكهربائية المصنعة محليًا.
التكامل مع وسائل النقل الأخرى
يعمل مشروع الأتوبيس الترددي على ربط جميع التقاطعات الرئيسية للطريق الدائري، مثل تقاطع السويس، عدلي منصور، المرج، ومسـطرد، كما يتصل بالعاصمة الإدارية الجديدة ووسائل النقل الأخرى، بما فيها مترو الخط الأول والثالث والقطار الكهربائي الخفيف LRT.
بديل اقتصادي للخط الخامس للمترو
أوضح الوزير أن المشروع جاء كبديل للخط الخامس للمترو الذي كان مخططًا تنفيذه بتكلفة 6 مليار دولار، بينما يغطي الأتوبيس الترددي 110 كم بتكلفة مليار دولار فقط، مع توفير محطات مجهزة بخدمات مواقف وانتظار ومناطق تجارية للمواطنين والمستخدمين.
رؤية وزارة النقل
يأتي المشروع ضمن خطة وزارة النقل لتعظيم كفاءة النقل الحضري، وتقديم وسائل نقل سريعة وآمنة، صديقة للبيئة، ومتكاملة مع وسائل النقل الأخرى، بما يسهم في تحسين السيولة المرورية وجودة حياة المواطنين.
