تواصل وزارة النقل تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، أحد المشروعات القومية الكبرى التي تستهدف التوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، وذلك في إطار توجيهات الدولة بتطوير منظومة النقل داخل المدن وتقليل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية.

وأظهرت لقطات التصوير الجوي تقدم معدلات التنفيذ بالمشروع، الذي يمثل إضافة مهمة لشبكة مترو الأنفاق، ويربط بين محافظتي القاهرة والجيزة، ويخدم عددًا من المناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة، إلى جانب دعم حركة السياحة والتنمية العمرانية.
تنفيذ أعمال الحفر النفقي باستخدام 6 ماكينات لأول مرة في مصر




يتم تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق باستخدام 6 ماكينات حفر نفقي في وقت واحد، في تجربة هي الأولى من نوعها داخل مصر، بهدف تسريع معدلات الإنجاز والانتهاء من الأعمال وفق الجداول الزمنية المحددة.

وتعمل 4 ماكينات حفر نفقي في الجزء الممتد من محطة حدائق الأشجار حتى محطة المساحة، بواقع ماكينتين لكل اتجاه، بينما يتم تنفيذ الجزء الثاني من المرحلة من محطة المساحة حتى محطة الفسطاط باستخدام ماكينتي حفر نفقي.

19 كيلومترًا و17 محطة ضمن المرحلة الأولى

تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، حيث يبدأ المسار من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم حتى محطة الجيزة، ثم يمتد إلى محطة الملك الصالح وصولًا إلى محطة الفسطاط.
وتنفذ الأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية عدد من شركات المقاولات المصرية الوطنية المتخصصة، من بينها المقاولون العرب وأوراسكوم للإنشاءات وكونكورد وبتروجيت وحسن علام للإنشاءات، بينما تتولى تحالفات متخصصة تنفيذ أعمال الأنظمة والسكة والورشة.

توريد 23 قطارًا جديدًا للمشروع

يشمل المشروع توريد 23 قطارًا من خلال شركة ميتسوبيشي اليابانية، حيث تم توريد أول قطار خلال شهر مايو 2026، ضمن خطة تجهيز الخط بأحدث وسائل التشغيل لخدمة الركاب.

امتداد مستقبلي يربط القاهرة الجديدة والعاصمة الجديدة

يتم تنفيذ الخط الرابع على أربع مراحل، حيث يجري استكمال الدراسات الخاصة بالمرحلة الثانية الممتدة من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة، تمهيدًا لبدء التنفيذ، إلى جانب دراسة المرحلتين الثالثة والرابعة لربط حدائق الأشجار بميدان الحصري، وربط القاهرة الجديدة بمطار العاصمة.
ويحقق الخط الرابع تكاملًا مع شبكة النقل الحالية، من خلال الربط مع الخط الثاني للمترو بمحطة الجيزة، والخط الأول بمحطة الملك الصالح، كما سيتكامل مستقبلًا مع الخط السادس للمترو ومونوريل شرق وغرب النيل والقطار الكهربائي الخفيف LRT.

الخط الرابع.. محور تنموي وسياحي جديد

يمثل المشروع حلقة وصل تنموية وسياحية مهمة، حيث يخدم مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة، كما يمر بعدد من المناطق السياحية المهمة مثل المتحف المصري الكبير ومتحف الحضارات والقاهرة التاريخية.
ومن المتوقع أن يسهم الخط الرابع بعد اكتماله في نقل نحو مليوني راكب يوميًا، بما يدعم تحسين جودة النقل الجماعي وربط المدن الجديدة بالقاهرة الكبرى.