تواصل وزارة النقل المصرية تنفيذ مجموعة من المشروعات الحيوية في شبه جزيرة سيناء، في إطار خطة الدولة لتحقيق التنمية المستدامة وتعزيز البنية التحتية للنقل في هذه المنطقة الاستراتيجية، حيث تعمل على تطوير الموانئ البرية والجافة، السكك الحديدية، والشبكة الطرقية، بالإضافة إلى تطوير الموانئ البحرية، بهدف تسهيل حركة التجارة وتعزيز الاستثمارات في سيناء، وتحقيق التنمية الشاملة في كافة أقاليمها.

وتتمحور هذه المشروعات في السطور التالية: 

أولاً: مشروعات الموانئ البرية والجافة

ميناء القنطرة شرق الجاف:
يشهد ميناء القنطرة شرق الجاف تطويرًا شاملاً يهدف إلى زيادة قدرته التشغيلية وتسهيل حركة الشحنات عبر المنطقة.
المنطقة اللوجستية بالعريش:
تم إنشاء منطقة لوجستية متكاملة في العريش، مما يسهم في تسهيل عمليات التخزين والنقل للعديد من المواد الأساسية.
منطقة بغداد اللوجستية:
تقع هذه المنطقة بجوار مصانع الأسمنت والرخام، وتهدف إلى دعم هذه الصناعات وتوفير بنية تحتية قوية تدعمها.
المنطقة اللوجستية بمدينة الحسنة:
تم تطوير هذه المنطقة لتكون مركزًا رئيسيًا للتخزين والنقل في وسط سيناء.
المنطقة اللوجستية بمنطقة النقب:
تقع هذه المنطقة عند تقاطع طريق وادي وتير، وهي جزء من خطة الدولة لتعزيز البنية اللوجستية في المنطقة.
المنطقة اللوجستية بطابا:
تم تطوير هذه المنطقة بجوار ميناء طابا البحري الجديد، وتعد من الركائز الأساسية لتحسين حركة النقل والتجارة في شمال سيناء.

منظومة تحصيل مقابل الخدمات:

قامت الوزارة بإنشاء منظومة متكاملة لتحصيل الخدمات بالموانئ البرية، مما ساعد على تقليل زمن مكوث الشاحنات داخل الموانئ ورفع كفاءة منظومة التداول.
تم إنشاء غرفة مركزية للسيطرة والتحكم لمتابعة العمليات على مدار الساعة، مما يسهم في تعزيز التحول الرقمي وتحسين الأداء التشغيلي.

ثانيًا: مشروعات السكك الحديدية في سيناء

رفع كفاءة كوبري الفردان:
تم رفع كفاءة كوبري الفردان القائم وازدواجه، كما تم إنشاء كوبري جديد مزدوج أعلى قناة السويس الجديدة، مما يساهم في تحسين حركة القطارات بين سيناء وبقية المحافظات.
تطوير محطات السكك الحديدية:
تم إعادة تأهيل وتطوير محطات القنطرة شرق، جلبانة، بالوظة، ورمانة، نجيلة، وبئر العبد، ليتم افتتاح مشروع إعادة تأهيل وتطوير المسافة من الفردان إلى بئر العبد في أكتوبر 2024، وهو مشروع مهم بعد توقف دام 57 عامًا.
مشروع خط سكة حديد بئر العبد / العريش / جنوب رأس النقب:
جارٍ تنفيذ مشروع بطول 353 كيلومترًا، مع إنشاء وصلة السكك الحديدية إلى ميناء العريش بطول 12 كم.
قطار التنمية في سيناء:
مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط سكة حديد الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / ميناء العريش / طابا بطول إجمالي 500 كم، يسهم في تحسين البنية التحتية للنقل في سيناء وتحقيق التنمية الشاملة.

ثالثًا: مشروعات الطرق في سيناء

المشروعات المنتهية:
تم الانتهاء من تنفيذ عدة طرق رئيسية تشمل: طريق سعال/كاترين، فيران/كاترين، طابا/النقب، نويبع/دهب، بالإضافة إلى تطوير الطريق الدائري شرم الشيخ.
المشروعات الجاري تنفيذها:
تشمل مشروعات رفع كفاءة مسافات متعددة مثل طريق شرم الشيخ/دهب، ازدواج طريق نويبع/دهب، ورفع كفاءة طريق طابا/النقب، مع الأعمال الجارية في طرق وادي وتير.

رابعًا: مشروعات الموانئ البحرية والنقل البحري في سيناء

تطوير ميناء العريش البحري:
يشمل مشروع تطوير ميناء العريش إنشاء أرصفة بحرية بطول 1908 متر، بالإضافة إلى حاجز أمواج بطول 930 متر. كما يتم توسيع ميناء العريش ليشمل إنشاء صوامع الأسمنت بهدف تصدير الأسمنت للأسواق العالمية.
إنشاء ميناء طابا البحري:
يتضمن إنشاء رصيف بحري ومارينا لليخوت، بالإضافة إلى منطقة ردم خلف الرصيف وساحات لتشوين الحاويات والبضائع، مما يعزز من قدرة الميناء على التعامل مع حركة التجارة الدولية.
توسعة ميناء العريش البحري:
يتم تنفيذ أعمال تطوير واسعة تشمل الحوض الأول، الذي تم إنجاز الأسبقية الأولى منه بنسبة 100%، ويشمل ذلك تنفيذ حاجز أمواج رئيسي بطول 1250 متر، وإنشاء رصيف سيناء بطول 250 متر، بالإضافة إلى إنشاء حماية شرقية للرصيف.

خامسًا: المشاريع المستقبلية والمخططات التنموية

شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية: تم إعداد مخطط لإنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية على امتداد محور العريش - طابا، بما يسهم في تعزيز التنقل التجاري وتحقيق تنمية اقتصادية مستدامة.
توسعات ميناء العريش وصوامع الأسمنت: يتوقع أن تساهم هذه التوسعات في تصدير الأسمنت إلى الأسواق العالمية وتعزيز مكانة مصر في تجارة الأسمنت الإقليمية والدولية.