استعرضت وزارة النقل أبرز ما تحقق في قطاع السكك الحديدية ضمن خطة الدولة الشاملة لتطوير منظومة النقل خلال الفترة من يونيو 2014 حتى يونيو 2026، والتي تجاوزت استثماراتها 2 تريليون جنيه، وشملت تطوير قطاعات الطرق والكباري والسكك الحديدية والجر الكهربائي والموانئ البحرية والبرية والنقل النهري.
وأكدت الوزارة أن خطة تطوير السكك الحديدية ارتكزت على 6 محاور رئيسية، شملت تحديث الوحدات المتحركة، وتطوير البنية الأساسية، وأنظمة الإشارات والاتصالات، والورش الإنتاجية، وتأهيل العنصر البشري، إلى جانب إعادة الهيكلة الإدارية والمالية، بهدف رفع كفاءة التشغيل وتعزيز مستويات السلامة والأمان وزيادة طاقة نقل الركاب والبضائع.

تحديث شامل للوحدات المتحركة

شهدت المنظومة توريد 210 جرارات جديدة وإعادة تأهيل 105 جرارات، إلى جانب تشغيل 6 قطارات تالجو الفاخرة، وتوريد 1067 عربة ركاب جديدة من إجمالي 1350 عربة، بالإضافة إلى إعادة تأهيل 1404 عربات "تحيا مصر" وتطوير 154 عربة إسباني، وتوريد 635 عربة بضائع جديدة، مع إعادة تأهيل 5000 عربة بضائع.
كما تعاقدت الوزارة على 7 قطارات نوم فاخرة جديدة من شركة تالجو الإسبانية، مع استمرار تطوير أسطول قطارات النوم الحالية.

تطوير المحطات والبنية الأساسية

أوضحت الوزارة أنه تم الانتهاء من تطوير 367 محطة من إجمالي 709 محطات، وإنشاء محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل، إلى جانب تنفيذ المرحلة الأولى من منظومة البوابات الإلكترونية والحجز والدفع الإلكتروني في عدد من المحطات الرئيسية، مع استكمال المرحلة الثانية.
إنشاء خطوط سكك حديدية جديدة
وفي إطار التوسع في الشبكة، تم إنشاء عدد من الخطوط الجديدة، أبرزها خط كفر داود – السادات بطول 38 كيلومترًا، وخط الفردان – بئر العبد بطول 100 كيلومتر، مع تنفيذ وصلات لربط ميناء شرق بورسعيد وميناء العريش بالشبكة، فضلًا عن استكمال مشروعات خطوط الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس والمناشي – 6 أكتوبر.

تطوير الإشارات والمزلقانات

وشملت أعمال التطوير تحديث نظم الإشارات على خطوط رئيسية بإجمالي 2000 كيلومتر، والتحول إلى نظم التحكم الإلكتروني الحديثة، بما يسهم في رفع معدلات السلامة وتقليل الاعتماد على العنصر البشري.
كما تم تطوير 816 مزلقانًا من إجمالي 1120 مزلقانًا، إلى جانب تنفيذ أعمال مدنية في 857 مزلقانًا على مستوى الجمهورية.

تحديث الورش وتأهيل الكوادر

وفي مجال الورش، تم تطوير 33 ورشة رئيسية، وإنشاء 8 ورش جديدة مع استمرار تنفيذ ثلاث ورش إضافية، بالتعاون مع كبرى الشركات العالمية.
كما أولت الوزارة اهتمامًا كبيرًا بالعنصر البشري، حيث تم تعيين وتدريب 550 مهندسًا و3350 فنيًا وتكنولوجيًا ومساعد قائد قطار، فضلًا عن تطوير منظومة التعليم الفني المتخصص من خلال المعهد العالي لتكنولوجيا النقل.

إعادة هيكلة القطاع

وأكدت وزارة النقل أنها نفذت خطة لإعادة الهيكلة الإدارية والمالية لقطاع السكك الحديدية، وتطوير التشريعات المنظمة، مع التوسع في إنشاء شركات بالشراكة مع القطاع الخاص لإدارة وتشغيل وصيانة المرفق، بما يسهم في تعظيم الاستفادة من أصول الهيئة وتحقيق الاستدامة الاقتصادية.
وأشارت الوزارة إلى أن هذه المشروعات تأتي في إطار رؤية الدولة لتطوير منظومة السكك الحديدية، وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين، وزيادة الاعتماد على وسائل النقل الجماعي الآمنة والمستدامة.