في خطوة هامة نحو تطوير منظومة النقل الجماعي وتحقيق سيولة مرورية غير مسبوقة، أعلنت وزارة النقل رسميًا عن تشغيل 14 محطة ضمن المرحلة الأولى لمشروع الأوتوبيس الترددي الذكي (BRT) على الطريق الدائري, هذه المرحلة تغطي المسافة الممتدة من محطة أكاديمية الشرطة حتى محطة نزلة قليوب، لتبدأ فعليًا مرحلة جديدة في ربط مختلف مناطق العاصمة الكبرى بشكل فعال وآمن.

مشروع عملاق بطول 110 كيلومترات: نقل ذكي وصديق للبيئة

يُعد مشروع الأوتوبيس الترددي BRT واحدًا من أضخم مشروعات النقل الذكي الجاري تنفيذها في مصر، بإجمالي طول يبلغ نحو 110 كيلومترات, سيضم المشروع عند اكتماله 48 محطة على امتداد الطريق الدائري، بالإضافة إلى العديد من المواقف، ومحطة شحن رئيسية، وثلاث محطات شحن فرعية.

تعتمد الأوتوبيسات الترددية على الطاقة الكهربائية بالكامل، مما يضع المشروع ضمن مصاف مشروعات النقل الأخضر المستدام, هذه الخطوة لا تساهم فقط في الحد من الانبعاثات الكربونية وتقليل التلوث، بل تعمل أيضًا على تخفيف الازدحام المروري وتحقيق انضباط غير مسبوق على الطريق الدائري.

مراحل تشغيل المشروع: شبكة متكاملة تغطي القاهرة الكبرى
يُنفذ المشروع على ثلاث مراحل رئيسية لضمان تغطية شاملة:

المرحلة الأولى (تم التشغيل): تشمل 14 محطة تمتد من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.
المرحلة الثانية (قيد التنفيذ): تتضمن 21 محطة تبدأ من المشير طنطاوي وحتى تقاطع الفيوم، وتشمل محطات حيوية على محور المريوطية (مثل الهرم، الملك فيصل، ترسا)، بالإضافة إلى محطة المتحف المصري الكبير.
المرحلة الثالثة: ستضم 13 محطة، وتمتد من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي، وذلك بعد الانتهاء من أعمال توسعة تلك المسافة.

كفاءة تشغيلية عالية وربط استراتيجي

من المتوقع أن يبلغ زمن تقاطر الأوتوبيسات الترددية نحو ثلاث دقائق، أي ما يعادل تشغيل عشرين أوتوبيسًا في الساعة الواحدة, وسيُخفض هذا الزمن خلال فترات الذروة ليصل إلى دقيقة ونصف فقط، لتعزيز الكفاءة وتقليل أوقات الانتظار بشكل كبير.

يهدف المشروع إلى تسهيل حركة التنقل بين شرق العاصمة وغربها، وتوفير وسيلة نقل سريعة ومريحة متصلة بالعاصمة الإدارية الجديدة, هذا التكامل يعزز الربط بين المناطق المختلفة ويدعم جهود الدولة في تحسين جودة الحياة للمواطنين.

تكامل مع وسائل النقل الأخرى
يُشكل مشروع الأوتوبيس الترددي حلقة وصل مهمة ضمن منظومة النقل المتكاملة في مصر، حيث يتبادل الخدمة مع:

الخط الأول لمترو الأنفاق: في محطتي الزهراء والمرج.
الخط الثالث لمترو الأنفاق: في محطتي عدلي منصور وإمبابة.
القطار الكهربائي الخفيف (LRT): في محطة عدلي منصور.

المحطات التي دخلت الخدمة في المرحلة الأولى:
تتضمن قائمة المحطات التي بدأت التشغيل في المرحلة الأولى:

محطة الإسكندرية الزراعي
محطة العقيد
محطة شبرا بنها
محطة بهتيم
محطة مسطرد
محطة الخصوص
محطة المرج
محطة القلج
محطة مؤسسة الزكاة
محطة الفريق إبراهيم عرابي
محطة السلام
محطة عدلي منصور
محطة طريق السويس
محطة أكاديمية الشرطة

أتوبيسات كهربائية "صنع في مصر" وتسعيرة عادلة

أكدت وزارة النقل أنه سيتم تشغيل مئة أوتوبيس كهربائي خلال المرحلتين الأولى والثانية، وهي أتوبيسات منتجة محليًا في مصر، لدعم الصناعة الوطنية والاعتماد على التكنولوجيا المحلية.

وفيما يخص سعر التذكرة، أوضحت الوزارة أنه سيكون بناءً على عدد المحطات التي يستقلها الراكب، وليس بسعر ثابت, هذا النظام يهدف إلى ضمان عدالة التسعير وتقديم خدمة ميسرة لجميع فئات المجتمع، وتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي الحديثة.