السبت، 11 صفر 1448 ، 25 يوليو 2026

وزير النقل يتابع جاهزية المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT ويوجه بتكثيف أعمال النظافة والتشجير على الطريق الدائري

4d210ff5-f55f-4a98-b1b3-9f325599f27a
متابعة وزير النقل للاتوبيس الترددي
أ أ
techno seeds
techno seeds
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة ميدانية موسعة لمتابعة جاهزية المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بمتابعة مشروعات تطوير وتوسعة الطريق الدائري وتعزيز منظومة النقل الجماعي الحديثة.

وشملت الجولة تفقد محطات المرحلة الثانية الممتدة من محطة المشير طنطاوي حتى محطة صن كابيتال عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، بطول 40 كيلومترًا، وتضم 16 محطة من إجمالي 48 محطة بالمشروع.

واستهل وزير النقل جولته بمتابعة أعمال تطوير محيط طريق القاهرة – السويس، حيث يتم إنشاء مواقف للسوبر جيت وشرق الدلتا للنقل والسياحة وسيارات الميكروباص، إلى جانب ساحات انتظار للسيارات الملاكي، لخدمة مستخدمي محطة الأتوبيس الترددي.




كما تابع الوزير منظومة الربط بين المحطات والمواقف الواقعة أسفل الطريق الدائري، ومسارات انتقال الركاب عبر كباري المشاة والأنفاق، وآليات الحصول على التذاكر واستخدام البوابات الإلكترونية، بالإضافة إلى مناطق انتظار الركاب داخل المحطات.

واطمأن الوزير على جاهزية فرق التشغيل استعدادًا لافتتاح المرحلة الثانية، مؤكدًا أهمية المشروع في خدمة المناطق السكنية والتجارية ذات الكثافات العالية، مثل القاهرة الجديدة، والمعادي، والمقطم، والعمرانية، والطالبية، والمريوطية، والمنصورية، فضلًا عن مناطق تقاطع طريق الفيوم مع الواحات والعين السخنة.

ووجه كامل الوزير بتكثيف أعمال النظافة على الطريق الدائري على مدار الساعة، والإزالة الفورية للمخلفات، مع الاهتمام بالعلامات الإرشادية والتحذيرية والحواجز الخرسانية، والتوسع في أعمال التشجير بما يعزز المظهر الحضاري ومستويات السلامة.




وأكد وزير النقل أن مشروع BRT يعد من أبرز مشروعات النقل الجماعي الأخضر، حيث يعتمد على أتوبيسات كهربائية حديثة مُصنعة محليًا، بما يسهم في تقليل الازدحام المروري، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات، وتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي.

وأشار إلى أن المشروع يتكامل مع مختلف وسائل النقل، من خلال الربط مع الخطين الأول والثالث لمترو الأنفاق، والقطار الكهربائي الخفيف (LRT)، ومون وريل شرق النيل، بما يحقق شبكة نقل حديثة ومتكاملة تسهل حركة المواطنين.

وأوضح الوزير أن المشروع تم تصميمه ليكون بديلًا للخط الخامس لمترو الأنفاق، مع توفير خدمات متكاملة داخل جميع المحطات تشمل مواقف سيارات، وأماكن انتظار، وكافتيريات، ودورات مياه، بما يضمن تقديم تجربة نقل حضارية ومريحة للمواطنين.
اشترك في قناة اجري نيوز على واتساب اشترك في قناة اجري نيوز على جوجل نيوز
icon

الأكثر قراءة