أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، خلال كلمته في فعاليات المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات "مارلوج 15"، الذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، أن مصر وقناة السويس تعتبران الملاذ الآمن للتجارة البحرية، مشيرًا إلى تراجع حركة المرور بالقناة بسبب الأحداث الجيوسياسية في عام 2023، وبدء التعافي تدريجيًا في عام 2024.


 وأضاف أن عام 2025 أثبت أهمية قناة السويس كمرفق حيوي، وذلك بفضل رؤية الرئيس عبد الفتاح السيسي وتوجيهات الدبلوماسية المصرية التي أسهمت في استقرار الأجواء السياسية وإعادة الأمن إلى المنطقة من خلال توقيع اتفاق شرم الشيخ للسلام.

الخدمات الجديدة للسفن العابرة

أكد الفريق أسامة ربيع أن الهيئة قدمت العديد من الخدمات الجديدة لجميع السفن العابرة عبر قناة السويس، إضافة إلى عمليات تطوير وصيانة لبعض المناطق داخل القناة.

وتابع أن "استراتيجية الريادة 2030" تتضمن إدخال خدمات رقمية متطورة للشركات التي تستخدم القناة، إلى جانب تدشين منصة إلكترونية لتسهيل التواصل مع العملاء والشركاء في مختلف أنحاء العالم.

تطوير الترسانات وإنتاج الوحدات البحرية

وأشار رئيس هيئة قناة السويس إلى أن الهيئة قامت بإجراء عمليات صيانة نوعية بترسانة بورسعيد، كما تم إنتاج 118 وحدة بحرية جديدة منذ عام 2019. كما تم تصدير قاطرتين من فئة 90 طنًا لشركة نيري الإيطالية، مع التركيز على تطوير ترسانات البحر الأحمر، تم الانتهاء من المرحلة الأولى من تطوير ترسانة البحر الأحمر التي تضم رصيفًا طوله 500 متر، ويتيح رفع حمولة تصل إلى 850 طنًا. كما تم إنشاء مصنع القاطرات بطاقة إنتاجية تصل إلى 30 قاطرة سنويًا.

الإنجازات في بناء السفن واللنشات

ذكر الفريق أسامة ربيع أن الهيئة انتهت من بناء وتسليم 28 لنشًا بحريًا، بالإضافة إلى 10 قطارات عزيمة شد تصل إلى 12 طنًا، وجارٍ العمل على بناء ثمان قاطرات أخرى، تتراوح قوتها بين 12 طنًا و20 طنًا، وذلك في إطار تعزيز قدرات الهيئة في مجال النقل البحري والخدمات المرتبطة به، مضيفا  أيضًا أنه جارٍ بناء 12 سفينة صيد من نوع "رزق" داخل مصنع القاطرات في قناة السويس.

استراتيجية الدولة 2030 ودور الهيئة

استعرض الفريق أسامة ربيع أبرز جهود الهيئة في إطار استراتيجية الدولة 2030، موضحًا أن الهيئة تواصل تطوير وتحديث مشاريعها بشكل مستمر، وشملت تلك الجهود تطوير المجرى الملاحي لقناة السويس، من خلال مشروع القطاع الجنوبي وتعميق تفريعة بورسعيد إلى عمق 52 قدمًا،  كما تم تطوير القيسونات وجراجات الطوارئ، إضافة إلى تحديث الخدمات البحرية التي تشمل صيانة السفن، الإنقاذ البحري، والإسعاف البحري.

المحاور الاستراتيجية للخدمات البحرية والرقمنة

تطرق رئيس هيئة قناة السويس إلى محاور الاستراتيجية التي تقوم الهيئة بتنفيذها لتعزيز خدماتها البحرية، شملت تلك المحاور صيانة السفن والإنقاذ البحري، وتزويد السفن بالوقود، وكذلك إنشاء مارينا لليخوت، كما تم التركيز على تطوير منصات تدريبية وتقديم حلول رقمية لميكنة الخدمات البحرية بشكل كامل، بما يسهم في تسهيل العمليات وتوفير أعلى معايير الجودة في إدارة الخدمات البحرية.


أكد الفريق أسامة ربيع في ختام كلمته على استمرار الهيئة في تطوير القطاع البحري على مستوى جميع المجالات، بما يتماشى مع أهداف استراتيجية مصر 2030، التي تسعى إلى تحسين وتوسيع دور قناة السويس في التجارة العالمية، وتعزيز مكانتها كمركز رئيسي للخدمات البحرية واللوجستية على المستوى الدولي.