في ضوء ورؤية  خطة الدولة للتنمية المستدامة «مصر 2030»، وتنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، تواصل الدولة تنفيذ خطة شاملة لتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية.

وتهدف الخطة إلى ربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية، وربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط، إلى جانب خدمة المجتمعات العمرانية الجديدة، من خلال شبكة متكاملة من السكك الحديدية «ديزل – قطار كهربائي سريع» وشبكة الطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية.

وفي هذا الإطار، تم التخطيط لإنشاء وتنفيذ عدد 7 ممرات لوجستية متكاملة، يجري العمل عليها حاليًا، بما يسهم في دعم حركة التجارة الداخلية والخارجية وتعزيز تنافسية الاقتصاد المصري.

الممرات اللوجستية المتكاملة:

يأتي في مقدمة هذه الممرات ممر السخنة – الإسكندرية اللوجيستي، الذي يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر مرورًا بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية، وربطه بشبكة السكك الحديدية عبر خط الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63.5 كم، مرورًا بالقاهرة ثم مدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف، وصولًا إلى ميناء الإسكندرية الكبير.




كما يشمل المشروع ممر العريش – طابا اللوجيستي، الذي يبدأ من ميناء العريش على البحر المتوسط حتى ميناء طابا على خليج العقبة، مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء، وخدمة المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها في شبه جزيرة سيناء.

وتضم الخطة أيضًا ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي، الذي يبدأ من محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل، مرورًا بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف، وربطهما بشبكة السكك الحديدية وصولًا إلى ميناء الإسكندرية الكبير.

كما يتم تنفيذ ممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي، الذي يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا، لخدمة مناطق الإنتاج الزراعي والصناعي بوسط الدلتا، وربطها بميناء دمياط مرورًا بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.

وتشمل الممرات كذلك ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي، الذي يبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل إلى ميناء السلوم البري، بهدف زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا، وربطهما بخط سكة حديد بطول 223 كم.




ومن الممرات الاستراتيجية أيضًا ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل اللوجيستي، الذي يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الجديدة، وخدمة مناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات.

وأخيرًا، يتم تنفيذ ممر سفاجا – قنا – أبو طرطور اللوجيستي، الذي يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر، مرورًا بالمنطقة اللوجستية بسفاجا، وخط القطار الكهربائي السريع، وخط سكة حديد الديزل، لخدمة مناطق التعدين والصناعة بصعيد مصر.

وتؤكد هذه المشروعات العملاقة التزام الدولة ببناء منظومة نقل ولوجستيات متكاملة، تسهم في دعم التنمية الاقتصادية الشاملة، وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي وعالمي للتجارة والنقل.