من قلب البحر إلى مدينة عالمية.. أبو قير الجديدة تكتب مستقبل الإسكندرية


 استثمارات ضخمة وميناء يستقبل أضخم السفن.. تفاصيل مدينة أبو قير الجديدة

تتجه محافظة الإسكندرية نحو مرحلة جديدة من التنمية العمرانية والاقتصادية مع تنفيذ مشروع "مدينة أبو قير الجديدة"، الذي يجمع بين التنمية الحضرية الحديثة والبنية التحتية اللوجستية المتطورة، ليشكل أحد أكبر المشروعات الاستراتيجية على ساحل البحر المتوسط.
ويُقام المشروع من خلال أعمال ردم بحرية مدروسة في منطقة أبو قير، ليضم مدينة متكاملة وميناءً عالميًا ومناطق خدمية وسكنية وترفيهية، بما يعزز مكانة الإسكندرية كمركز رئيسي للتجارة والنقل البحري في المنطقة.

رئيس الوزراء: أبو قير الجديدة ستكون من أهم مدن الإسكندرية

وأكد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، خلال حديثه عن المشروع، أن مدينة أبو قير الجديدة تمثل إضافة نوعية للتنمية العمرانية في الإسكندرية، مشيرًا إلى أنها ستكون من أهم المدن الجديدة بالمحافظة بفضل موقعها الاستراتيجي المتميز على ساحل البحر المتوسط.
وأوضح مدبولي أن المشروع لا يقتصر على إنشاء مدينة عمرانية فقط، بل يتضمن ميناء أبو قير العالمي الذي سيشكل نقلة نوعية في حركة التجارة والنقل البحري، ويسهم في وضع الإسكندرية على خريطة المراكز اللوجستية والصناعية والتجارية الإقليمية، خاصة مع ارتباطه بشبكة متطورة من وسائل النقل تشمل السكك الحديدية ومترو الإسكندرية والقطار الكهربائي السريع والمحاور المرورية الجديدة.

ميناء عالمي بطاقة ضخمة على البحر المتوسط

ويعد ميناء أبو قير الجديد أحد أبرز مكونات المشروع، حيث انتهت شركة "هاتشيسون" الصينية من إنشاء أول محطة لتداول الحاويات بالميناء باستثمارات تصل إلى 730 مليون دولار، وبطاقة تشغيلية تبلغ نحو مليوني حاوية مكافئة سنويًا.
ويضم الميناء أكثر من 10 كيلومترات من الأرصفة البحرية، بعضها بعمق يصل إلى 22 مترًا، ما يجعله من الموانئ القليلة في البحر المتوسط القادرة على استقبال سفن الحاويات العملاقة من فئة ULCS التي تصل حمولتها إلى 24 ألف حاوية للسفينة الواحدة.
كما يشهد الميناء تنفيذ محطات جديدة ومتخصصة لدعم حركة التجارة الدولية وتعزيز قدرة مصر على جذب المزيد من الخطوط الملاحية العالمية.

كورنيش عالمي وأحياء سكنية متطورة

ولا يقتصر المشروع على الجانب اللوجستي فقط، بل يشمل إنشاء كورنيش عالمي مفتوح بطول 8 كيلومترات، بما يعادل نحو نصف طول كورنيش الإسكندرية الحالي، بالإضافة إلى تطوير مجموعة من الأبراج السكنية الحديثة والأحياء العمرانية المتكاملة التي تستهدف توفير نمط حياة عصري للسكان.

شبكة نقل متكاملة تربط المدينة بالعاصمة والمحافظات

ويحظى مشروع أبو قير الجديدة بشبكة نقل متطورة، حيث سيتم إنشاء محطة تبادلية تربط بين الخط الرابع للقطار الكهربائي السريع ومترو الإسكندرية في منطقة أبو قير، ما يسهم في تسهيل حركة المواطنين والبضائع بين المدينة الجديدة ومختلف مناطق الجمهورية.
وتستهدف الدولة من خلال هذا الربط تحقيق التكامل بين النقل البحري والسككي والبري، بما يعزز كفاءة سلاسل الإمداد والنقل.

محور أبو قير.. شريان جديد للتنمية

ويعد محور أبو قير أحد أهم المحاور المرورية الجديدة في الإسكندرية، حيث يبلغ طوله نحو 7 كيلومترات، ويأتي بعد محور المحمودية الذي يمتد بطول 21 كيلومترًا.
ومن المقرر أن يسهم المحور في ربط جميع موانئ الإسكندرية، بما في ذلك الإسكندرية والدخيلة وأبو قير، بالطريق الدولي الساحلي، فضلاً عن تخفيف الكثافات المرورية عن مناطق شرق المحافظة، وعلى رأسها المعمورة البلد وطوسون وأبو قير والمنتزه.

جذب الخطوط الملاحية وتخفيف الضغط عن الموانئ القائمة

بدأ ميناء أبو قير بالفعل في جذب عدد من الخطوط الملاحية العاملة في نشاط الحبوب، مستفيدًا من انخفاض الرسوم وسهولة إجراءات دخول وخروج البضائع، في وقت تشهد فيه موانئ أخرى مثل الدخيلة ضغوطًا تشغيلية نتيجة التكدس.
ويمتلك الميناء رصيفًا بطول 500 متر قادرًا على استقبال أربع سفن حبوب في الوقت نفسه، ما يعزز قدرته على دعم حركة الواردات والصادرات المصرية.

أبرز مكونات محور ميناء أبو قير

يتضمن المشروع عددًا من الأعمال الهندسية الكبرى، تشمل:
إنشاء نفقين بعرض 6 أمتار وارتفاع 4 أمتار ومتوسط طول 40 مترًا.
تنفيذ 8 كباري سطحية أعلى المصارف الرئيسية بطول المحور.
إنشاء كوبري السكة الحديد أعلى طريق المعدية وخط السكة الحديد بطول 290 مترًا.
تنفيذ كوبري راكتا أعلى مصرف العامية وترعة راكتا بطول 440 مترًا.

طفرة تنموية شاملة

يمثل مشروع مدينة أبو قير الجديدة نموذجًا متكاملًا للتنمية المستدامة التي تجمع بين التوسع العمراني والموانئ الحديثة وشبكات النقل الذكية، بما يعزز مكانة الإسكندرية كمحور رئيسي للتجارة والصناعة والخدمات اللوجستية في منطقة شرق المتوسط، ويدعم جهود الدولة للتحول إلى مركز إقليمي للنقل والتجارة الدولية.