مشروعات النقل .. تشهد وزارة النقل خلال شهر مارس 2026 نشاطًا واسعًا وافتتاحات متتابعة لعدد من المشروعات القومية العملاقة، في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام، وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين، وربط المدن الجديدة بشبكة نقل حديثة وآمنة.

 التشغيل التجريبي للمرحلة الثالثة من القطار الكهربائي الخفيف LRT

أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن انطلاق التشغيل التجريبي بالركاب للمرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT خلال مارس 2026، كمرحلة تمهيدية قبل التشغيل الكامل، لاختبار كفاءة الأنظمة المختلفة وضمان أعلى مستويات الأمان وجودة الخدمة.

المسار: يمتد من محطة كاتدرائية الميلاد حتى العاصمة المركزية بطول 20.4 كم.

عدد المحطات: 4 محطات (3 علوية، ومحطة سطحية واحدة): كاتدرائية الميلاد – القيادة الاستراتيجية – المدينة الرياضية الدولية – العاصمة المركزية.

ربط المشاريع الأخرى: تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي السريع (العين السخنة / مطروح).

 بدء أعمال حفر الجزء الثاني من محطة الفسطاط بالخط الرابع لمترو الأنفاق

أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، عن بدء نزول أولى ماكينات حفر الأنفاق بمحطة الفسطاط منتصف يناير، على أن تبدأ ماكينة الحفر الثانية أعمالها منتصف أبريل.

أهمية المشروع: الخط الرابع يعتبر من أهم مشروعات المترو، ويستهدف نقل نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله.

المراحل: يمتد من حدائق الأشجار إلى الفسطاط، ثم القاهرة الجديدة، وصولًا إلى السادس من أكتوبر ومطار العاصمة، مع تبادل خدمة مع خطوط المترو والمشروعات القومية الأخرى.

افتتاح محطات المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT

تواصل وزارة النقل تطوير شبكة الطرق وتنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT كبديل حضاري للميكروباص، بهدف تقليل الزحام والمواقف العشوائية.

المرحلة الثانية: من المتوقع افتتاحها خلال الربع الأول من 2026، بطول 57 كم وعدد 21 محطة، تمتد من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، مرورًا بعدد من المحاور والمناطق الحيوية بالقاهرة الكبرى.

تطوير الطريق الدائري: شمل توسعة الطريق إلى 7-8 حارات لكل اتجاه، وإنشاء طرق خدمة لتحسين حركة المرور.

مشروع مونوريل شرق النيل

تأجل الافتتاح التجريبي أمام الركاب إلى نهاية الربع الأول من 2026، مع احتمال امتداد الافتتاح إلى الربع الثاني لاستكمال الاختبارات الفنية والتشغيل التجريبي بدون سائق، إلى جانب تدريب أطقم التشغيل بالتعاون بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة ألستوم الفرنسية.

التدريب المكثف: يشمل صرافي التذاكر ونظار المحطات لضمان تقديم خدمة متميزة للمواطنين عند بدء التشغيل.

تشكل هذه المشروعات مجتمعة جزءًا من رؤية الدولة لتطوير منظومة النقل في مصر، ودعم التحول نحو وسائل نقل ذكية وآمنة ومستدامة، بما يواكب متطلبات الجمهورية الجديدة ويحقق نقلة نوعية في حياة المواطنين اليومية، ويعزز الربط بين المدن الجديدة والعاصمة بمشروعات نقل حضارية وفعالة.