في إطار متابعة توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي للتوسع في وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة، قام الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، بجولة تفقدية لمتابعة تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، الممتدة من محطة المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم بطول 57 كم، والتي تشمل 21 محطة من إجمالي 48 محطة موزعة على مراحله الثلاث.

 الربط بين محطات المشروع والمواقف

تضمنت الجولة الاطلاع على الربط بين محطات المشروع والمواقف الواقعة أسفل الطريق الدائري، وتسهيل وصول الركاب إلى المحطات عبر كباري المشاة والأنفاق، بالإضافة إلى استعراض أماكن الانتظار، وطرق الحصول على التذاكر، والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس.

وأكد الوزير على أهمية الانتهاء السريع من المرحلة الثانية، خاصة بعد النجاح الكبير للمرحلة الأولى التي خففت زمن الرحلات للمواطنين وساهمت في عزل مسار الأتوبيس عن الحارات الأخرى للطريق الدائري، مشيرًا إلى أن المشروع يعتمد على أحدث أسطول من الأتوبيسات الكهربائية المحلية الصنع، ويهدف إلى تعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي، تقليل السيارات الخاصة، وتحقيق السيولة المرورية والحفاظ على البيئة.

 

كما أشار الوزير إلى أن مشروع BRT يربط التقاطعات الرئيسية للطريق الدائري، مثل السويس وعدلي منصور والمرج ومسترد، ويتكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل مترو الخط الأول والثالث، والقطار الكهربائي الخفيف LRT، ليشكل حلقة نقل حضارية وسريعة وآمنة، ويُعد بديلًا اقتصاديًا للخط الخامس للمترو الذي كان مخططًا تنفيذه بتكلفة 6 مليارات دولار، في حين أن مشروع BRT بتكلفة تقديرية لا تتجاوز مليار دولار، ويمتد 110 كم مع توفير محطات مجهزة بالمواقف والمناطق التجارية والخدمية.

 أعمال تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى

وخلال الجولة، تابع الوزير أيضًا أعمال تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى في المرحلة الثانية بطول 34 كم، والتي تشمل:

إنشاء كوبري جديد بكوبري الوراق بطول 2.25 كم لكل اتجاه.

صيانة الكوبري ٩ د ورفع مناسيب الخرسانة والأسفلت والفواصل.

متابعة تنفيذ محاور جديدة لتسهيل الوصول للطريق الدائري.

إنشاء الطريق الخدمي بعرض 10 أمتار حول الطريق الدائري.

متابعة تنفيذ كوبري زويل لتحرير الحركة المرورية بمنطقة حدائق الأهرام ومدينة زويل.

وأكد الوزير استمرار العمل على تطوير شبكة الإشارات والإرشادات، تحسين الإضاءة، التشجير، وأعمال النظافة على مدار الساعة، مشيرًا إلى أن المرحلة الأولى من تطوير الطريق بطول 76 كم أسهمت في رفع مستوى الخدمة، تقليل زمن الرحلة، تقليل استهلاك الطاقة للمركبات، والحد من الآثار البيئية السلبية.