يُعد ميناء دمياط أحد أهم الموانئ المصرية على البحر المتوسط، وركيزة أساسية في دعم منظومة التجارة والصناعة، بفضل موقعه الاستراتيجي على الفرع الشرقي لنهر النيل، على بعد نحو 15 كيلومترًا من البحر المتوسط، وحوالي 200 كيلومتر شمال القاهرة.

ويتميز الميناء بموقعه الحيوي الذي يجعله بوابة رئيسية للتجارة بين مصر ودول أوروبا وآسيا وأفريقيا، ضمن منظومة المثلث الذهبي للموانئ المصرية الكبرى إلى جانب الإسكندرية وبورسعيد،  وقد شهد الميناء تطورًا كبيرًا في بنيته التحتية وخدماته التشغيلية منذ إنشائه في ثمانينيات القرن الماضي، ليصبح مركزًا محوريًا لحركة التجارة الخارجية، ونقطة انطلاق مهمة للصادرات المصرية، إضافة إلى استقباله واردات السوق المحلي من السلع الاستراتيجية والمواد الخام.

جهود ميناء دمياط 

وفي إطار جهود التطوير المستمرة، تواصل الهيئة العامة لميناء دمياط رفع كفاءة التشغيل وزيادة الطاقة الاستيعابية، بما يواكب النمو المتزايد في حركة التجارة العالمية، ويسهم في دعم أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030.

وكشف المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط في بيانه عن حركة السفن خلال الـ24 ساعة الماضية، حيث استقبل الميناء 8 سفن جديدة، وغادره 12 سفينة، ليصل إجمالي عدد السفن المتواجدة إلى 24 سفينة، بما يعكس انتظام الحركة التشغيلية واستمرار النشاط الملاحي بالميناء.

وفيما يتعلق بحركة البضائع العامة، سجل الميناء صادرات بلغت 20.816 طنًا، تضمنت أعلاف بنجر، كسب فول صويا، جبس، مولاس، وبضائع متنوعة. كما بلغت الواردات 52.931 طنًا، شملت الذرة، خردة الحديد، الحديد الخام، خشب الزان، فول الصويا، والفول، إلى جانب بضائع أخرى متنوعة.

وفي قطاع الحاويات، سجل الميناء تصدير 640 حاوية مكافئة، مقابل 136 حاوية وارد، بينما بلغت حركة الترانزيت 3.048 حاوية، ما يعكس دور الميناء كمركز لوجستي إقليمي مهم في حركة التجارة العالمية.

مخزون صوامع القطاع

كما استقر رصيد القمح بالميناء، حيث بلغ مخزون صوامع القطاع العام 164.111 طنًا، بينما سجلت مخازن القطاع الخاص 128.383 طنًا، بما يعزز دور الميناء في دعم منظومة الأمن الغذائي.

وشهدت حركة النقل الداخلي والخارجي نشاطًا ملحوظًا، حيث غادر قطار واحد بعد تفريغ 50 حاوية قادمة من ميناء السخنة، إلى جانب تسجيل 4.802 حركة شاحنات دخولًا وخروجًا، بما يعكس التكامل بين وسائل النقل المختلفة داخل الميناء.

ويواصل ميناء دمياط أداء دوره الاستراتيجي كمحور رئيسي في منظومة التجارة والنقل والخدمات اللوجستية، من خلال كفاءة التشغيل وتنوع حركة البضائع وتكامل وسائل النقل، بما يعزز مكانته كأحد أهم الموانئ الداعمة للاقتصاد الوطني.