في إطار متابعة تنفيذ مشروعات النقل الجماعي الحديثة، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»، بطول 660 كيلومترًا، لمتابعة معدلات التنفيذ والاستعدادات الخاصة بالتشغيل التجريبي.

وشملت الجولة وصلة المسار بين محطة السخنة وميناء العين السخنة بطول نحو 6 كيلومترات، والتي تستهدف ربط الميناء بشبكة القطار وخدمة حركة نقل البضائع من وإلى الميناء، إلى جانب تفقد محطتي السخنة والعاصمة الإدارية ومتابعة أعمال التشطيبات النهائية وتجهيز مسارات حركة الركاب.




كما تابع وزير النقل أعمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار، تمهيدًا لاستكمال أعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان، إلى جانب الأعمال الخاصة بشبكة الكهرباء الهوائية والأنظمة الكهروميكانيكية.

استعدادات التشغيل التجريبي

واطلع الوزير على قطاعات المسار التي جرى تسليمها لتحالف «سيمنز – أوراسكوم – المقاولون العرب»، تمهيدًا لبدء التشغيل التجريبي للخط الأول بدون ركاب خلال الفترة المقبلة، على أن يتم استكمال التشغيل التجريبي لباقي القطاعات وفقًا للبرنامج الزمني المحدد.




كما تفقد نقطة الصيانة والورشة الرئيسية للخط الأول، والتي ستتولى أعمال التشغيل والصيانة والعمرات للقطارات، فضلًا عن تخزين القطارات والجرارات، بطاقة استيعابية تصل إلى 50 قطارًا وجرارًا.

«قناة سويس جديدة على قضبان»

وأكد كامل الوزير أن شبكة القطار الكهربائي السريع تمثل مشروعًا قوميًّا يربط مختلف أنحاء الجمهورية، مشيرًا إلى أن الخط الأول يربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، ليكون بمثابة «قناة سويس جديدة على قضبان».

وأوضح أن المشروع لا يقتصر على تطوير منظومة النقل، وإنما يمتد تأثيره إلى قطاعات الصناعة والسياحة والزراعة والعمران، فضلًا عن دعم الاستثمارات وخلق فرص العمل وخفض تكلفة النقل واختصار زمن الرحلات، بما يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

شبكة متكاملة للنقل

وتضم شبكة القطار الكهربائي السريع 4 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2250 كيلومترًا، ويجري تنفيذ أول 3 خطوط منها بإجمالي 2000 كيلومتر.

ويبلغ طول الخط الأول «السخنة – العلمين – مطروح» 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة، إلى جانب مركز للتحكم والسيطرة، و15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا لنقل البضائع.




وتتكامل الشبكة مع عدد من وسائل النقل الأخرى، من بينها القطار الكهربائي الخفيف LRT، ومترو الأنفاق، ومونوريل غرب النيل، وشبكة السكك الحديدية، بالإضافة إلى مشروع الأتوبيس الترددي BRT، بما يدعم إنشاء منظومة نقل جماعي متكاملة ومستدامة.