أسفرت الحوافز والسياسات التسويقية المرنة التي أطلقتها هيئة قناة السويس خلال عام 2025 عن جذب 784 سفينة بإجمالي حمولات صافية بلغت 36.6 مليون طن، محققة إيرادات وصلت إلى 170.4 مليون دولار، في مؤشر واضح على نجاح استراتيجية الهيئة في استعادة حركة الملاحة وتعزيز تنافسية القناة عالميًا.

عبور أكبر سفينة لـ«ميرسك»

شهدت حركة الملاحة يوم الثلاثاء 10 فبراير ، عبور سفينة الحاويات العملاقة ASTRID MAERSK في أولى رحلاتها عبر القناة، حيث قامت بتداول الحاويات بمحطة حاويات ميناء شرق بورسعيد، ثم التزود بوقود الميثانول الصديق للبيئة، قبل أن تبحر ضمن قافلة الشمال متجهة إلى سلطنة عُمان.

وتتبع السفينة الخط الملاحي العالمي MAERSK، ويبلغ طولها 350 مترًا، وعرضها 54 مترًا، وغاطسها 14.8 متر، بحمولة كلية تصل إلى 185 ألف طن، لتصبح بذلك أكبر سفينة حاويات تابعة للخط تعبر القناة منذ عامين.

خدمة ملاحية جديدة عبر القناة بدلًا من رأس الرجاء الصالح

تعد هذه الرحلة أول عبور ضمن الخدمة الملاحية «ME-11» التي تعمل على خط التجارة بين الهند والشرق الأوسط والبحر المتوسط، وذلك في إطار تحالف Gemini الملاحي الذي يضم شركتي Maersk Line وHapag-Lloyd.




وجاء ذلك عقب إعلان التحالف تحويل مسار الخدمة للمرور عبر قناة السويس في الاتجاهين بدلًا من طريق رأس الرجاء الصالح، اعتبارًا من منتصف فبراير الجاري، ما يعكس استعادة القناة لجاذبيتها كأقصر وأكفأ مسار ملاحي عالمي.

تخفيضات تحفيزية لسفن الحاويات العملاقة

استفادت السفينة من المنشور الملاحي رقم (3/2025) الخاص بسفن الحاويات، والذي يمنح السفن التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، تخفيضًا بنسبة 15% من رسوم العبور.

وكان هذا المنشور قد نجح منذ مايو الماضي في استعادة 64 سفينة بإجمالي حمولات صافية بلغت 9.9 مليون طن، في خطوة تعكس فعالية السياسات التحفيزية التي تتبناها الهيئة لدعم حركة التجارة العالمية عبر القناة.